一、规模化生产引发成本降低

  在生产动力电池的过程中,生产制造成本是所有相关企业都非常关注且重视的重要问题之一。在电池制造中,电池的成本优化分为两类,一是运用先进技术的有效提升,电池的升级更新,能够在新能源电动汽车中让电池在使用过程中提高试用期限,降低生产和使用过程中的故障率，从而降低电池制造的成本;二是改变电池生产的体系,相关车企进行规模化的电池生产,以此来降低电池制造的成本。

二、制造方式向智能方向看齐

  随着新科技网络时代的快速发展中,动力电池也随即发生变化,越来越现代智能化。现在相关人员可以针对动力电池的生产过程和销售占比以及使用环节的相关问题,进行调查、整理和分析,利用这些大数据作为动力电池升级的重要依据。智能化能够促进电池制造企业达到自动化生产,利用科学智能化控制系统对生产及过程进行监管工作,合理运用智能化生产的规范性和机械性,有效降低生产制作过程中的失误,避免影响企业的生产效益。除此之外,智能化制造过程与网络技术之间有着紧密联系。

  日渐成熟的新能源技术给人们的实际生活带来了一定的变化,新型电池事业以及成为了全球发展的新热点。现阶段,动力电池有待完善技术,创新提高其性能,攻克其短板,仍有很长的路要走。从目前电池市场研究发现,锂离子电池仍然名列前茅,而燃料电池也不相上下的占据电池领域。无论在安全性,还是能量密度与环境环保都是动力电池重要的核心理念。随着我国制造技术的不断提高,动力电池也会不断提升,利用不断改进的技术,助力新能源汽车不断前进。

三、关于动力电池铝壳

  目前,新能源电动汽车已成为汽车产业的重点发展方向。动力电池为新能源电动汽车的核心部件之一,其封装工艺在动力电池制作过程中很重要,良好的封装决定了电池的使用安全性及寿命,因此,选择一种最优的动力电池壳材料,并根据材料特性最优封装工艺,对电池使用的安全性及使用寿命来说尤为重要。

动力电池外壳材料一般分为铝壳和钢壳,目前,电池汽车动力电池外壳一般采用3003铝合金,因为这种材料具有很容易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。3003铝合金的动力电池铝壳可一次拉伸成形,相对于不锈钢壳,可以省去盒底焊接工艺。可塑性好,因此可以做成各种各样形状的外壳产品。