和传统燃油车相比,纯电动汽车在发动机省却之后,动力传动系统大幅优化。传统汽车一般采用发动机前置、同时驱动后置的构架,不可避免需要传动机构实现动力的传输。

纯电动汽车采用电机驱动,电机的放置可以根据车型灵活调整,从而省去了传动机构。电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,一般是安装在车体下部，主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。

电池盒是电池包的“骨架”,是重要的安全件,电池盒结构系统主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成.可以看作是电池PACK的“骨架”,起到支撑、抗机械冲击、机械振动和环境保护（防水防尘）的作用。

其中电池箱下箱体（即电池托盘）承担着整个电池组的质量以及自身的质量,并且抵挡外部的冲击,保护电池模组及电芯,是电动汽车重要的安全结构件。由于动力电池包占整车质量20%-30%,电池盒占电池包质量20%-30%，电池盒轻量化是大势所趋。同等尺寸下,铝合金电池盒替代钢制电池盒可减重20%-30%,因此铝合金材质是电池盒的主流方向,目前上盖材料多为高强度钢和铝合金,下壳体几乎全部为铝合金。电池盒轻量化趋势明显,铝合金材料是主流市场方向。