新能源汽车在问世以来一直受到人们广泛关注,且应用也越来越普遍,电车时代已经是逐步来临了,另一个方便关于新能源汽车整体构造,人们也显得额外关注,由于加了电池,重量也随之增加,汽车的电耗、动力性、制动性能、被动安全性、一次充电续航里程等都有了不小的影响,因此新能源汽车的量化显得更为重要。大幅度减轻整车其他零件的重量,轻量化能显著提高电动车的续航能力,是突破瓶颈的有限手段之一。

轻量化与高安全性使得铝合金电池包壳体成为动力电池外壳主流。动力电池外壳采用铝材料具有加工成形容易、良好思维高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性。因此，同样容量下采用铝合金的电池壳体相比钢壳更薄，相对质量更轻。此外，一旦电池出现爆炸，锂电池铝壳也比钢壳的迸发力较弱，铝壳动力电池造成的危害相对更低。

汽车动力电池包采用铝合金材料具有易加工成型、高温耐腐蚀性、良好的传热性和导电性的特点。铝合金壳体（除壳盖外）可一次拉伸成形，相对于不锈钢，可以省去盒底焊接工艺，在进行焊接时就不会出现因为金属元素烧损而导致寒风质量下降等问题。