电脑CPU散热器根据其散热方式不同，可分为风冷、热管和水冷三种等，其中风冷散热器是最常见的，而水冷则是近年来开始流行的高端散热器。新能源汽车散热器铝材

1：下压，塔式还是一体水

这是选择散热的第一个问题，因为原装散热器一般都是以下压式散热为主，但是毫无疑问的，对于大机箱来说，塔式散热器是你的第一选择，因为可以很好的让机箱内的风道进行循环，而现在很多中塔以及全塔机箱都是以塔式散热为风道基础的。相比下压式，塔式也有更大的散热面积，但是缺点也很明显，那就是

风冷散热器是目前电脑CPU散热器中，最常见的散热器类型，其优点是便宜又好用。风冷散热器包括一个散热风扇和一个散热片。

散热片材质

目前风冷散热器广泛采用的是价格低廉、散热效果不错的铝合金作为散热片。同时，为了提高散热器的整体散热效果，中、高档的散热器在与CPU散热核心接触的地方采用散热效果更好的铜介质。新能源汽车散热器铝材

3：穿fin和回流焊

穿fin和回流焊是热管和散热鳍片连接的主要两种工艺。穿fin工艺顾名思义，就是将热管直接穿过散热鳍片的方式进行连接。因为成本低的原因，被低端散热器广泛采用。焊接工艺的话，热管和散热鳍片的连接会非常稳固，但是相对的成本也会大幅度飙升。

一般风扇工作过程中都是高速旋转的，这就会发出的声音，它主要受风扇轴承和叶片影响，

散热器和CPU紧密贴合

　　散热器和CPU的紧密贴合可以压薄导热硅脂，降低二者之间的热阻，提供更好的散热性能，不过安装的紧密程度也是有限度的，超过了这一限度则会对硬件主要是主板造成损伤。

一些散热器用户可以自己调节安装紧度新能源汽车散热器铝材

散热器制造商提供的散热器的热阻值通常是针对长度为76.2毫米的散热器。需要注意的是，当散热器轮廓相同时，散热器的热阻不随长度（即散热器的深度）而线性增加。随着长度的增加，由于热源面积与散热器底部面积的比值减小，扩散阻力也会随之增加。这样部分表面积增加带来的传热收益被扩散阻力的增加所抵消。